隨著科技持續(xù)進步，以往創(chuàng)業(yè)者都需要在實際開始創(chuàng)業(yè)之后，才會看清楚產(chǎn)業(yè)趨勢以及競爭對手的實力。但其實透過科技的力量，現(xiàn)今的創(chuàng)業(yè)者更重要的則是進一步確定自己以及對手的定位，然后找出自己的強項以及對手的弱點，并朝向未來的趨勢前進。

1.75?億活躍用戶

Threads滿周歲狂搶推特用戶

Meta執(zhí)行長祖克伯日前表示，去年7月6日才推出的社群平臺Threads滿周年，已有1.75億活躍用戶，在日本等市場努力搶占Twitter（現(xiàn)名X）的市占率。

?

去年馬斯克限制了Twitter用戶可看到的貼文數(shù)量引發(fā)反彈，并造成出走潮，同樣主打文字分享的Threads順勢提前開站，吸引原推特用戶。日前祖克伯宣布，目前全球每月活躍人數(shù)已突破1.75億人。據(jù)指出，Threads的流量仍來自于以照片及影片為主的Instagram導流，對于未來，優(yōu)化排序機制和提升推薦貼文的互動率是重點任務。

?

資料來源：經(jīng)濟日報、INSIDE、數(shù)位時代

2,476?億元

Temu穩(wěn)站全球第二凈利年增9成

?

雖然歐盟、美國等地區(qū)都正在研議針對跨國電商課徵稅負，但依2024年3月Temu母集團拼多多公布的財務報表，2023年拼多多營收為2,476億元，年增90%；凈利600億元，年增90%。依數(shù)位分析公司SimilarWeb提供的資料顯示，截至2023年12月，Temu的獨立訪客數(shù)達到4.67億，僅次于亞馬遜，排名全球第二。

?

在可見的未來，Temu預計仍將持續(xù)提升其品牌知名度及市場占有率，但隨著全球多個國家將焦點放在跨國電商，包括Temu、Shein等業(yè)者是否能夠持續(xù)維持高速的成長，還有相當多的挑戰(zhàn)。

?

資料來源：BBC、美股研究社

1.47?億噸

日本提前布局氫能標準

?

目前全球仍將電動車視為未來交通工具的趨勢，但日本及歐盟對于氫能源以及氫燃料電池的發(fā)展，仍持續(xù)看好。日本經(jīng)產(chǎn)省與歐盟能源委員會近期舉行會談，希望能夠提前制定氫能源的相關標準。會談期間，川崎重工業(yè)與戴姆勒卡車將簽署就建立液態(tài)氫供應鏈開展調(diào)查的備忘錄。目標是在2030年代初期建立面向歐洲的氫供應鏈。

?

據(jù)美國麥肯錫公司預測，到2030年汽車等交通工具使用的氫量將達到1.300萬噸，是2020年（100萬噸）的13倍。到2050年，使用量將激增至1億4,700萬噸，激增至2020年的147倍。

?

資料來源：日本經(jīng)濟新聞

1,180??億美元

AI持續(xù)帶動半導體成長

?

拜近來個人電腦與智慧型手機搭載AI人工智慧功能所賜，美國IDC總裁Crawford Del Pret預言，2024年半導體市場將迎來需求急劇擴張期，包括高性能的GPU、記憶體等半導體產(chǎn)品市場規(guī)模，將達到6,300億美元，其中AI相關將占2成，約1,180億美元。

?

IDC預測，數(shù)據(jù)中心用的AI半導體市場在2024年將較去年同期增長69%，明、后年也將以22%、17%的速度快速增長。另外，摩根史坦利也發(fā)表，AI議題將會讓半導體供應鏈持續(xù)展望看好。但智能手機市場下游需求仍然偏弱，IDC認為，今年第二季全球智能手機產(chǎn)業(yè)規(guī)模的成長仍將呈現(xiàn)相對遲緩。

?

資料來源：日本經(jīng)濟新聞、鉅亨網(wǎng)

9,487?億美元

景氣低迷碳權交易創(chuàng)新高

?

倫敦證券交易所集團LSEG分析師表示，2023年全球碳權交易的總量達125億公噸，碳權價值增加2％，達到創(chuàng)新高的9487.5億美元，相較2022年，碳權交易的總數(shù)相差不遠，但因為歐洲及北美的碳價創(chuàng)紀錄，拉抬了整體價值。其中，歐盟的碳排放交易系統(tǒng)ETS則是全球市值最高的碳市場，約占全球的87%。另外，大陸的碳權交易總值也來到了23億歐元，碳價也在2023年10月來到人民幣80.51元，約合11.19美元的高價位。

?

臺灣去年三讀通過了《氣候法》的立法，也于2023年底成立了碳權交易所，預估在2030年將可帶動4兆元臺幣以上的民間投資，創(chuàng)造5.9兆元臺幣的產(chǎn)值。?

?

資料來源：LSEG年度報告、IThome、經(jīng)濟日報