過往的全球最佳機(jī)場(chǎng)，總是不外新加坡、首爾、香港、東京、阿姆斯特丹等常勝軍。但自2016年開始，業(yè)界指標(biāo)Skytrax評(píng)選出現(xiàn)變化，卡達(dá)首都杜哈的哈馬德國際機(jī)場(chǎng)突然空降十大，勢(shì)如破竹不斷挺進(jìn)，2021年甚至擠下新加坡躍身全球最佳機(jī)場(chǎng)冠軍，后來兩者每年均持續(xù)伯仲之間的激烈纏斗。究竟這座2014年才啟用的機(jī)場(chǎng)，如何能十年不到就登上頂峰？
在阿聯(lián)酋、卡達(dá)、阿提哈等中東航空三雄崛起之前，波斯灣區(qū)并非重要航空樞紐。但隨著國家政策與雄厚財(cái)力強(qiáng)勁支持，杜拜、杜哈、阿布達(dá)比也緊跟航空公司的快速茁壯強(qiáng)勢(shì)興起，在全球空運(yùn)版圖一躍成為關(guān)鍵要角。
在2025年四月才剛公布的Skytrax評(píng)比中，卡達(dá)首都杜哈的哈馬德國際機(jī)場(chǎng)（Hamad International Airport）再度擠進(jìn)十大“全球最佳機(jī)場(chǎng)”之列，僅次于新加坡。在此之前，它已連霸“中東地區(qū)最佳機(jī)場(chǎng)”榮耀11年，同時(shí)今年也連續(xù)第三度蟬聯(lián)“全球最佳機(jī)場(chǎng)購物”首選。
這座機(jī)場(chǎng)雖然啟用僅十年，但已歷經(jīng)兩次重要擴(kuò)建，比方今年三月才剛?cè)聠⒂玫腄及E航廈，不僅擴(kuò)大營運(yùn)規(guī)模，將機(jī)場(chǎng)每年可處理的旅運(yùn)人次提升至6,500萬以上；由55家航空公司銜接飛往全球近兩百座機(jī)場(chǎng)的綿密航網(wǎng)，也更鞏固卡達(dá)的全球轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐地位。
像是我國的南方航空、深圳航空，印度的Akasa Air，以及日本航空、印尼鷹航、都加入杜哈航點(diǎn)；而以哈馬德機(jī)場(chǎng)為執(zhí)飛基地的卡達(dá)航空亦增加了大坂、漢堡、里斯本、多倫多等歐、美、亞航點(diǎn)。
光是往返大陸的運(yùn)輸量便暴增了87%，印尼、馬來西亞、越南等新興市場(chǎng)的成長同樣不容小覷，此外英國、德國、法國、西班牙等已經(jīng)發(fā)展成熟的商旅市場(chǎng)，也有著兩位數(shù)的成長，推動(dòng)卡達(dá)機(jī)場(chǎng)整體旅運(yùn)人次持續(xù)攀升。
以2024年破紀(jì)錄的5,200萬旅運(yùn)人次來看，就比前一年增加了15%，尤其去年每月平均迎來四百萬以上旅客，不只轉(zhuǎn)運(yùn)商機(jī)暢旺，將卡達(dá)當(dāng)作商旅目的地的需求也同步攀升，顯示機(jī)場(chǎng)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎的重要性不可小覷。
第一期擴(kuò)建 落實(shí)減碳目標(biāo)
在長期發(fā)展需求下，新穎的前瞻規(guī)劃概念，總共引出兩次大規(guī)模擴(kuò)建，將機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)的標(biāo)竿與旅客體驗(yàn)，再次提升至更高層次。
哈馬德機(jī)場(chǎng)的首次擴(kuò)建始于2018年，鎖定以中央航廈（The Central Concourse）為重點(diǎn)，借由各種新穎的軟硬體規(guī)劃，落實(shí)永續(xù)發(fā)展目標(biāo)，并將目標(biāo)瞄準(zhǔn)減少碳排，降低30%耗能及55%用水量。
這個(gè)2022年底完成的第一期擴(kuò)建計(jì)劃，總共包含九大項(xiàng)目，其中最受矚目的就是吸睛的“果園”（ORCHARD），不僅因應(yīng)節(jié)節(jié)升高的旅運(yùn)需求，也讓游走在機(jī)場(chǎng)航廈之間的小旅行，帶來療愈身心的體驗(yàn)。
廣達(dá)六千平方米的熱帶溫室“果園”，不僅以大量植栽營造綠意盎然的環(huán)境，周邊也進(jìn)駐六十多家商鋪、咖啡店等餐飲設(shè)施，另外也讓航空公司設(shè)置為高端客戶提供頂級(jí)服務(wù)的空間，包括卡達(dá)航空的貴賓室Al Mourjan Business Lounge – the Garden，這其中包含一座由精品路易威登（Louis Vuitton）首度跨足貴賓室經(jīng)營的力作，并請(qǐng)來米其林三星主廚Yannick Alléno操刀餐飲。
這座頂級(jí)貴賓室不僅能居高臨下欣賞植物園美景，還能容納七百位賓客，除了附設(shè)七間Spa療程房，還有按摩間、健身房、兒童游戲室以及餐廳、酒吧，并提供育嬰、沐浴、美甲等服務(wù)設(shè)施。
第二期擴(kuò)建 強(qiáng)化運(yùn)力競(jìng)爭(zhēng)
而在疫情止歇之后，哈馬德國際機(jī)場(chǎng)也隨之展開第二期擴(kuò)建計(jì)劃，除了D與E航廈，還包括貨運(yùn)航站拓建，使機(jī)場(chǎng)整體空間上看84萬5千平方公尺，除比之前增加14%，也新添17個(gè)停機(jī)閘口，讓整座機(jī)場(chǎng)登機(jī)閘口上看62座規(guī)模，相當(dāng)于四成的擴(kuò)增，能容納更多航機(jī)停泊，讓轉(zhuǎn)運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更為突顯。
更多的閘口，意謂容納數(shù)量更多的國際航班，開通更多與全球主要城市直航的班機(jī)。這也是實(shí)現(xiàn)永續(xù)發(fā)展的“卡達(dá)2030國家成長愿景”（Qatar National Vision 2030）計(jì)劃關(guān)鍵項(xiàng)目，哈馬德機(jī)場(chǎng)不僅被視為航空城與轉(zhuǎn)運(yùn)中樞，更是拉動(dòng)整體國家經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)的引擎，更是與全世界接軌的門面，因此“效率”、“專業(yè)”、“提升使用者體驗(yàn)”，成為新航廈設(shè)計(jì)重點(diǎn)。
比方今年落成的D與E航廈，就大量采用智能科技，像是先進(jìn)的自助登機(jī)系統(tǒng)，就讓證照查驗(yàn)更快速，也讓排隊(duì)登機(jī)的隊(duì)伍疏散得更有效率，減少旅客等候時(shí)間。
而新穎的航廈設(shè)計(jì)也更重視使用者的感受，讓舒適與便利，成為設(shè)計(jì)優(yōu)先考量。例如航廈引進(jìn)更多店鋪與餐飲設(shè)施，包括九座零售空間，以及更多可供休憩的公共空間，并采用更符合人體工學(xué)的舒適座椅，讓旅客獲得更佳的使用體驗(yàn)。
嶄新的整體規(guī)劃同樣也很強(qiáng)調(diào)永續(xù)理念，哈馬德機(jī)場(chǎng)除為中東地區(qū)率先取得GSAS四星認(rèn)證的機(jī)場(chǎng)，中央航廈也取得LEED金質(zhì)認(rèn)證，在設(shè)計(jì)之初便整合更符合能源效益的供電、水資源管理等系統(tǒng)，也優(yōu)化溫控策略，以達(dá)到追求永續(xù)經(jīng)營的目標(biāo)。
吸納百家之長 發(fā)揮最佳優(yōu)勢(shì)
而在擴(kuò)建與向上提升的過程中，卡達(dá)機(jī)場(chǎng)的重要策略就是借力使力，借由集結(jié)各領(lǐng)域菁英專才，讓機(jī)場(chǎng)建設(shè)一步到位，快速成為業(yè)界標(biāo)竿。
比方機(jī)場(chǎng)航廈便委由最建筑工程公司HOK操刀，屋頂充滿曲線的外觀，不僅呼應(yīng)卡達(dá)夾處海洋與沙丘之間的自然環(huán)境，挑高的空間及壯觀的鋼骨玻璃帷幕結(jié)構(gòu)也引進(jìn)更多自然光線，讓旅客得到更舒適的使用體驗(yàn)。
在第二階段擴(kuò)建完成之際，也特別為穿梭在機(jī)場(chǎng)各處服務(wù)的三百五十多人客服團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了時(shí)髦又實(shí)穿的新制服，在阿拉伯時(shí)尚信托基金會(huì)（Fashion Trust Arabia）穿針引線之下，向設(shè)計(jì)師尋求創(chuàng)意提案征件，最后由卡達(dá)設(shè)計(jì)師Sheikha Zulfa Al Thani的設(shè)計(jì)雀屏中選，為機(jī)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)塑造全新氣象。
不只看得到的硬體精益求精，看不到的基礎(chǔ)建設(shè)也沒有偏廢。機(jī)場(chǎng)營運(yùn)單位便與法國的IT服務(wù)管理公司源訊（Atos）以及荷蘭的皇家史基浦機(jī)場(chǎng)集團(tuán)合作，建置數(shù)字旅客服務(wù)機(jī)臺(tái)（Digital Passenger Assistance Kiosks），除了提供二十多種語言的機(jī)場(chǎng)功能查詢與引導(dǎo)，還能通過視訊功能與客服人員直接對(duì)話，獲得更即時(shí)便利的指引與服務(wù)。
在旅運(yùn)人次與班機(jī)起降數(shù)量不斷攀升的躍進(jìn)下，2023年初啟動(dòng)的第二階段擴(kuò)建選擇與的戴爾電腦（Dell Technologies）合作，借由更先進(jìn)的伺服器及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，增強(qiáng)運(yùn)算效能，提升旅客使用體驗(yàn)。
另外機(jī)場(chǎng)也與德國的西門子（Siemens）合作，以五大降溫設(shè)備優(yōu)化溫控解決方案，在機(jī)場(chǎng)不斷擴(kuò)建、旅客使用率持續(xù)增加的情況下依然能有效降低耗能，預(yù)期在2030年前減少30%的相對(duì)碳排（Relative Carbon Emission）；而實(shí)際優(yōu)化方案自2021年啟用以來，一年就減少5,000 公噸碳排量，預(yù)估2024年更可有效減少每年16,000公噸的碳足跡，強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)身為綠建筑的功能。
▲從空中俯瞰，更能看出哈馬德機(jī)場(chǎng)在沙漠及海洋之間營造出世界級(jí)航空城的企圖心。
▲經(jīng)歷十年不斷擴(kuò)建的哈馬德國際機(jī)場(chǎng)，擁有中東地區(qū)首屈一指的摩登航廈。
▲呈現(xiàn)波浪起伏的設(shè)計(jì)，呼應(yīng)卡達(dá)夾處海洋與沙丘之間的自然環(huán)境。
▲哈馬德機(jī)場(chǎng)以簡(jiǎn)約而富于機(jī)能性的空間，展現(xiàn)成為世界級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中樞的決心。
▲摩登的哈馬德機(jī)場(chǎng)，也在建筑的細(xì)部語匯融入伊斯蘭文化的元素。
▲以玻璃天幕包覆的巨型溫室“果園”，成為哈馬德機(jī)場(chǎng)最吸睛的設(shè)施。
▲卡達(dá)航空設(shè)于“果園”溫室內(nèi)的頂級(jí)貴賓室。
▲配合新航廈落成，機(jī)場(chǎng)客服團(tuán)隊(duì)也換上全新設(shè)計(jì)的制服。
▲機(jī)場(chǎng)內(nèi)的搶眼公共藝術(shù)，瑞士藝術(shù)家Urs Fischer作品《臺(tái)燈熊》。
